Khi Nissan 350Z "đội lốt" Bugatti Veyron

Bộ phụ kiện dùng để biến Nissan 350Z thành Bugatti Veyron có tổng giá trị lên đến 90.000 USD.
Ngay từ khi ra đời, Bugatti Veyron đã trở thành mẫu siêu xe đứng đầu về nhiều khía cạnh như tính năng vận hành, giá bán và độ hiếm trên thị trường. Có thể nói, Bugatti Veyron là một mẫu siêu xe thách thức cả nhà giàu. Dù có tiền, các đại gia cũng chưa chắc đã mua nổi một chiếc siêu xe Bugatti Veyron đến từ nước Pháp.
Vào thời điểm hiện tại, khách hàng khó có thể trở thành chủ nhân của một chiếc Bugatti Veyron "đập hộp". Tất nhiên, họ vẫn có cơ hội "vênh mặt" khi lái Bugatti Veyron trên phố bằng cách mua xe cũ, tất nhiên với giá cực "chát", hoặc chế tạo bản sao của "ông hoàng". Một người yêu xe tại tại Atlanta, Mỹ đã quyết định chọn cách thứ hai.

Được phát triển từ Nissan 350Z, chiếc Bugatti Veyron bản sao màu xám mới đây đã xuất hiện trên đường phố Atlanta. Năm ngoái, chiếc xe đã từng lọt vào ống kính người hâm mộ và được đánh giá khá cao. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, không ai đoán ra nguyên mẫu chế tạo chiếc siêu xe "bản sao". Hóa ra, đây là một chiếc Nissan 350Z "đội lốt" Bugatti Veyron.
Nhiều người ca ngợi đây là bản sao đẹp nhất của Bugatti Veyron từ trước đến nay. Theo một số nguồn tin, có 2 chiếc Bugatti Veyron được "nhái" từ Nissan 350Z. Chiếc còn lại khoác "bộ cánh" ngoại thất màu trắng. Tạm thời, danh tính của người "sao chép" hai chiếc Bugatti Veyron vẫn chưa được tiết lộ.

Theo một thành viên trong diễn đàn Luxury4Play, bộ phụ kiện để biến Nissan 350Z thành Bugatti Veyron tiêu tốn của chủ xe số tiền lên đến 90.000 USD. Tất nhiên, con số trên chưa bao gồm giá gốc của chiếc Nissan 350Z. Dù đây là một số tiền không hề nhỏ nhưng cũng xứng đáng vì chiếc Bugatti Veyron "bản sao" khá đẹp mắt và giống nguyên mẫu.

Theo GTSpirit

Nissan GT-R LM900 – Ấn tượng từ sự đơn giản

Ẩn sau diện mạo đơn giản, GT-R bản độ của Litchfield Motors là khối động cơ có công suất tối đa tới 900 mã lực.
Vẫn là khối động cơ V6 3.8 lít trên chiếc Nissan GT-R 2012 nguyên bản, nhưng bản độ của Litchfield Motors có thêm hệ thống siêu tăng áp kép, giúp nâng công suất tối đa của chiếc xe lên 900 mã lực và momen xoắn cực đại 1.080 Nm, vượt xa con số 530 mã lực và 612 Nm của chiếc GT-R nguyên bản.

Theo AutoTrend

Công bố giá bán Nissan Juke Nismo

Chiếc Nissan Juke Nismo tiêu chuẩn có giá từ 23.780 Đô la, trong khi chiếc Juke Nismo trang bị hệ thống truyền động bốn bánh có giá từ 26.080 Đô la.
Nissan vừa chính thức công bố giá bán của chiếc Juke Nismo 2013 tại thị trường Mỹ, với giá cơ bản từ 23.780 Đô la. Với số tiền này khách hàng sẽ được sở hữu chiếc Juke Nismo với hộp số tay sáu cấp và hệ dẫn động bánh trước. Trong khi đó chiếc Nissan Juke Nismo đi kèm hệ thống dẫn động bốn bánh và hộp số CVT có giá từ 26.080 Đô la, trang MotorTrend cho hay.
Chiếc Nissan Juke tiêu chuẩn có giá từ 19.780 Đô la, giảm 1.290 Đô la so với người tiền nhiệm. Phiên bản trang bị hệ thống truyền động bốn bánh dòng xe này có giá từ 21.780 Đô la.
Thành viên mới nhất trong “gia đình” Nissan Juke chính là hai biến thể Juke Nismo, chiếc xe được trang bị động cơ Turbocharged 1.6 lít – bốn xi-lanh, với công suất 197 mã lực, tăng đôi chút so với công suất 188 mã lực của các phiên bản Juke khác.
Chiếc xe có trang bị hệ thống lái trợ lực điện, hệ thống treo được nâng cấp… Theo Nissan, hệ thống lái trợ lực trên chiếc Juke Nismo giúp giảm 37% lực cần thiết khí lái xe. Những chiếc xe này được trang bị bộ la-zăng 18 inch, cặp gương màu đỏ đậm, bên trong chiếc xe có gói trang bị thể thao, cùng với nội thất bọc da và Alcantara, và logo Nismo…
Bản nâng cấp của chiếc Nissan Juke Nismo, chiếc Juke Nismo SL có giá từ 25.080 Đô la, được trang bị hộp số tay, nếu tùy chọn hộp số CVT, khách hàng sẽ phải bỏ thêm 500 Đô la. Phiên bản này được trang bị hệ thống định vị toàn cầu được hiển thị thông qua màn hình LCD 5 inch, ghế da có chức năng sưởi ở phía trước, hệ thống âm thanh cao cấp, camera quan sát phía sau, đèn pha tự động điều chỉnh…
Dưới đây là những hình ảnh chiếc Nissan Juke Nismo chuẩn bị được bán ra tại thị trường Mỹ trong tháng này.











Ảnh: Nissan

Nissan Grand Livina mới giá 27.000 USD ở Malaysia

Mẫu xe 7 chỗ có những thay đổi về thiết kế như lưới tản nhiệt mới, đuôi xe thiết kế lại cùng 3 tùy chọn động cơ.
Là mẫu MPV bán chạy nhất thuộc thương hiệu nước ngoài tại Malaysia, với hơn 65.000 xe bán ra từ năm 2007, Grand Livina mới có "hơn 50 điểm nâng cấp", theo hãng xe Nhật.
Sự thay đổi dễ nhận thấy nhất nằm ở thiết kế đầu và đuôi xe. Kiểu "mặt" quen thuộc và đơn giản được thay bằng những xử lý nuột hơn. Lưới tản nhiệt không còn kiểu lưỡi cưa mà là dạng chữ V và mạ crôm. Đèn pha mới sắc nét hơn. Ba-đờ-sốc thiết kế lại. Bộ vành mới kích thước 15 inch. Chắn bùn cũng thay đổi. Gương chiếu hậu tích hậu đèn xi-nhan LED (chỉ có trên bản 1.8).

Nissan Grand Livina mới ra mắt tại Malaysia.
Phía đuôi xe là đèn hậu nằm ngang giúp tạo cảm giác thân xe rộng hơn. Cửa hậu cũng thiết kế mới với cần gạt nằm gọn trong phần cửa kính.
Trong cabin, màu sắc cũng thay đổi, từ tông màu xám-be của mẫu xe đầu tiên thay bằng kiểu toàn đen của bản 2011 và giờ là tông màu đen-kem với mục tiêu tạo vẻ trẻ trung và thể thao hơn. Vô-lăng 3 chấu mới với những nút điều khiển đa chức năng.
Một số tính năng mới xuất hiện trên Grand Livina mới như chìa khóa thông minh i-Key và hệ thống khởi động động cơ. Trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản là ghế nỉ thiết kế lại. Ghế bọc da là tùy chọn trong đó có màu da nâu. Hai hàng ghế sau đều có thể gập phẳng khi cần, tăng không gian tối đa để chứa đồ.

Nội thất cũng được thiết kế lại với vô-lăng 3 chấu và tông màu đen-kem.
Các tùy chọn động cơ gồm loại HR16DE 1.6 công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Và cũng giống phiên bản hiện hành, Grand Livina mới với động cơ MR18DE 1.8 chỉ đi cùng hộp số 4 cấp.
Các tính năng an toàn gồm túi khí đôi cho hàng ghế trước, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử.

Cả hai hàng ghế sau đều có thể gập phẳng.
Tại thị trường Malaysia, bản 1.6 số sàn có giá bán 27.000 USD, bản 1.6 số tự động từ 27.800 USD và tăng lên thành 31.000 USD cho bản 1.8 số tự động. Nếu muốn, khách hàng có thể sắm thêm cho xe một loạt tùy chọn cũng như gói trang bị Impul. Thêm 1.240 USD cho gói định vị toàn cầu hoặc gói trang bị Luxury giá 1.170 USD. Gói trang bị Family lên tới 2.160 USD.
Tại Việt Nam, Nissan Grand Livina cạnh tranh với Toyota Innova nhưng doanh số không thể bì kịp đối thủ. Phiên bản hiện hành có giá bán đề xuất khoảng 650 triệu đồng.

Theo vnexpress

Nissan X-Trail thế hệ thứ ba ra mắt

Thế hệ thứ ba của mẫu crossover được Nissan giới thiệu tại Frankfurt Motor Show 2013 với những thay đổi ở ngoại hình.
Thiết kế của Nissan X-Trail (có tên Rogue tại Mỹ) thế hệ thứ ba phức tạp hơn so với những đường nét vuông vức trên thế hệ cũ. Xe có thêm cảm hứng mềm mại mang tính crossover đô thị như những mẫu xe hiện nay của hãng xe Nhật như Quashqai, Juke, Murano nhưng đương nhiên không mất đi vẻ mạnh mẽ vốn có.
Cụ thể, đèn hậu sắc nét kiểu C-shaped, đèn pha LED, vành hợp kim 19 inch, khung xe được phát triển dựa trên nền tảng xe gia đình CMF (Common Module Family). Phía trong cabin, nổi bật với các chi tiết mạ crôm, phong cách black piano. Các option bao gồm bọc vải cao cấp, hoặc bọc da tương phản, và nếu khách hàng không hài lòng với phiên bản 5 chỗ có thể đặt hàng thêm 2 chỗ ở phía cuối.

Nissan X-Trail thế hệ thứ ba.
Cửa hậu có thể mở 90 độ, trục cơ sở dài hơn nhưng Nissan không tiết lộ con số cụ thể, hàng ghế đẩy lùi về sau, tạo không gian để chân rộng rãi hơn. Màn hình màu 5 inch TFT đặt giữa đồng hồ vòng tua và đồng hồ tốc độ, thông tin hiển thị bao gồm tốc độ trung bình và thực tế, định vị turn-by-turn, nội dung âm thanh, nhận biết dấu hiệu giao thông, hướng dẫn lái xe tiết kiệm và phân phối mô-men xoắn ở chế độ dẫn động 4 bánh.
Khoang hành lý có thể tách thành hai phần thông qua điều khiển từ xa, khoang dưới chứa được 75 kg và khoang trên 10 kg hành lý. Các công nghệ trên xe bao gồm màn hình cảm ứng màu NissanConnect 7 inch có khả năng kết nối smartphone và chạy các phần mềm ứng dụng. Hệ thống định vị dựa trên thông tin của Google về thời tiết, khách sạn, trạm xăng... Đương nhiên xe có kết nối USB, Bluetooth, AUX.
Thế hệ thứ ba của X-Trail cũng tích hợp công nghệ kiểm soát lái Active Ride Control, phanh động cơ Active Engine Brake và bám đường Active Trace Control. Hệ thống dẫn động bốn bánh điện tử, ALL MODE 4x4i, có thể tùy chọn chế độ dẫn động một cầu, tự động hoặc khóa thông qua bảng điều khiển giữa xe. Hỗ trợ khởi động và hỗ trợ xuống dốc cũng là hai chế độ được tích hợp.
So với thế hệ cũ xe giảm 7 kg nhờ vào các tấm nhựa ở phía đuôi. Xe sử dụng động cơ 2.0 hoặc 2.5, có cả bản số sàn và số tự động.













Ảnh: Nissan